一般来说，改装主要是以改前照大灯、内饰灯为主，同时也包括加装爆闪灯、底盘灯、位置灯等。目前来看，大多数车友改装车灯的出发点还是以美观为主，其实这里是有一个误区的，因为改装车灯恰恰应该以提高安全性为首要出发点，美观是第二位的考量。

一、谨记法规

如果把汽车前脸比作“脸”的话，大灯就是“眼睛”，而灯光就是这部车的“眼神”。如果你想对这个“眼神”进行改造，那就得从了解最基础的法规知识做起。根据规定，前大灯瓦数不能超过60W。对于私自加装氙气车灯的行为，私自改装违反了车辆安全原则;若将原车的卤素车灯换成氙气车灯，所以车主进行灯泡升级时一定要遵守这方面的规定，否则将会受到交警的处罚。

二、这样的原则改

在法规允许范围内改装车灯，还是可以做到的。首先，如果要升级氙气灯，必须是原来就使用氙气大灯的汽车，大家可选用原厂零配件，在法规规定范围内提高灯光的亮度；其次，对于原车使用卤素灯泡的汽车，按相关规定不能改为氙气灯，但可以在规定要求内选用原厂车灯提高亮度，以达到提升灯光效果的作用。

三、慎重选灯

目前汽车大灯的改装件种类繁多，价格差异巨大，鱼龙混杂，特别是汽车大灯又直接涉及到夜晚行车的安全性，所以必须特别小心选择。

1、卤素灯泡

卤素比较常见，卤素大灯的结构其实非常简单。发光原理与白炽灯相同，就是白炽灯内加入卤素，但是因为白炽灯有个致命缺陷：亮度受限、高温下钨丝会挥发，凝结在外壳上，导致灯泡发乌，影响寿命。所以人们就在白炽灯里充入卤族元素气体，可以有效提高钨丝熔点和寿命，消除钨丝由于温度升华后凝华造成灯泡壁上发黑的现象，加入卤素以后亮度和使用寿命都会有非常大的提高，在相同功率下，卤素灯的亮度能够达到白炽灯的1.5倍，寿命也是白炽灯的2~3倍。

价格从几十到几百一对都有，而且成本相对较低，所以大部分定位比较低的车都会采用卤素光源。一般卤素大灯都会与反光罩搭配使用。不好的杂牌灯泡不但亮度不高寿命有限，还可能烧坏线路。所以建议大家尽量选择原厂配套的品牌车灯。

2、LED灯

LED灯是主要利用的就是LED光源，LED是一种电致发光器件，利用固体半导体芯片作为发光材料，通过载流子发生复合引起光子发射而直接发光。

因为采用发光二极管，所以具有体积较小的优势，也是现在设计师的最爱，可以组装成各种形状，非常灵活。但是LED也存在着缺陷，比如散热问题。如果散热不佳会大幅缩短寿命。低端LED灯的省电性还低于节能灯(冷阴极管，CCFL)。初期购买成本较高。因LED光源方向性很强，所以灯具设计需要考虑LED特殊光学特性。

3、HID氙气大灯

HID氙气大灯就是把石英玻璃管内冲入氙气和碘化物等惰性气体，再通过高压激发惰性气体电子游离，就能使两个电极之间发光。高压主要是车内的增压器把12V电压增压到2300V。HID氙气大灯好处就比较多了，比如亮度比卤素大灯亮很多，耗能低，而且不受汽车电压波动影响，可靠性高。氙气大灯一般与透镜组合使用。

不同品牌的氙气大灯的价格差别也很明显，由于氙气大灯是工艺和技术十分复杂的零配件，差的往往寿命很短，变压盒和灯泡都很容易烧坏，而且色温亮度和散射角度也往往不符合要求，所以也最好选择知名度高的大厂产品，以免贪小便宜吃大亏。

四、综合比较

（1）卤素大灯最大的优势就是成本低，而且黄光在遇见雨雪、雾霾等低能见度的天气里，卤素光源的穿透力要远远好于色温偏高的氙气光源。

（2）氙气大灯的优点主要是和卤素大灯做对比的，氙气灯泡采用与日光近乎相同的光色，为驾驶者创造出更佳的视觉条件。氙气灯具使光照范围更广，光照强度更大。

（3）LED大灯由于发光单位小，所以更加容易造型，在外观方面就比较有优势。而且由于LED大灯多数是由一系列的LED单元阵列组成，所以通过电控系统可以轻易地实现高度可调、自动远近光切换、随动转向、过弯补光辅助等一系列功能，这方面开发的已经比较成熟。

五、 特别注意

选择哪种车灯可以根据自己的实际情况决定，但很重要的是，车灯改装遵循的一个重要原则就是“文明改装”，一些改过HID灯的车主往往会引起路人的反感。

一方面，这些人由于为了更酷一些，选择了色温过高、灯色偏蓝的HID，这种蓝色灯光会特别刺激对方路人和司机的眼睛，不但让人不快，还会影响安全

另一方面，很多车主夜间行车都不注意用灯规则，比如错车时开远光灯，随意乱闪车灯等等，不但让人反感，更易诱发交通事故。因此，改装车灯也要多替别人着想。在道路上行驶，安全往往是互相关联的，别人安全了，那么自己的安全从某种角度说也就获得了多一重的保障。