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    疝气大灯升级需需加装透镜和整流器你知道多少?

    来源:途向车灯 | 日期: 2019-01-19 09:52:45

    卤素升级氙气大灯,配套件是很多的,你升级的价格也不便宜,2千块钱基本上是逃不掉的。

    氙气灯和卤素灯发光原理不一样

    你氙气灯和卤素灯它发光原理本身就是不一样。卤素灯和我们家里面用的这种传统白炽灯是一样的,它是靠这个灯丝发光的。

    通过这个反光碗直接聚焦光线,就和我们手电筒,你看灯珠后面一个像碗一样的银白色的是一样的。

    但是氙气,它是直接靠氙气本身发光的,每个氙气分子它都是发光点,但是很多发光点,它都不是在反光碗的这个焦点上的。

    氙气灯需加装透镜和整流器

    所以这个反光碗,它就没有办法来聚焦这个光线,需要另外加装透镜才能聚焦光线了。

    这个就和养羊是一样的,你一共才5只羊,找根绳子把羊全部都拴,拴在一起就好了,又不会乱跑的。

    但是你羊多了50只、500只、一大群,你绳子不可能全部都串在一块,草都吃不了。你就要需要专门建一个羊圈,把羊全部都关在一起了。

    加装配件提高成本

    氙气想要发光,至少需要23000伏的瞬时电压,普通汽车的电源就只有12伏。

    所以说必须配备一个特制的电子整流器来升压,林林总总加起来费用就比较高了。

    你就好比我们买车,又想马儿跑,又想马儿不吃草,这是不可能地。买了车子,相应的这种油费、保养费,这些附加费用也是都是要增加起来的。

    为什么不升级LED大灯?

    听到这里有些朋友说,LED好了吗?

    升级LED大灯需加装散热器

    升级LED大灯一般比升级氙气灯还要贵一点,灯光在雨雾天的时候,穿透性反而是不如卤素灯的。

    你升级一套LED大灯总成,价格基本上是要3000块钱以上的,LED大灯除了要滤镜,还要额外配置一个散热器。因为这个LED灯,它工作的时候,能产生150℃的高温。

    LED大灯温度超85℃,寿命骤减

    正常的使用LED最高温度又不能超过85℃,这个温度,是美国能源部和环保署共同参与的一个叫做能源之星计划,测试出来的。

    喜欢玩电脑的宅男肯定知道Energy Star,你电源上面一般都会有这么个东西,如果LED超过这个85℃,它使用寿命是会骤减的。

    所以说必须来配置散热器来降低这个大灯的工作温度,光一个散热器1百块钱跑不了。

    LED大灯光线穿透力差

    你即便花钱升级了LED大灯,光的穿透力也是不会有我们想象中那么好的,它光线的这个穿透力,跟光的颜色和亮度没有关系,意不意外。

    它跟波长有关系,这个卤素灯它发出光的波长是260850纳米,但LED的波长基本上只有460636纳米,数字不用记。

    根据瑞利散射和米-德拜散射的原理,光的波长越短,它受到空气中的水汽和颗粒物的影响越大,阻隔效应会更明显,就是更难透光。

    LED大灯穿透力不如卤素灯

    所以升级了LED大灯之后,因为这个波长变窄了,大部分较短波长范围内的光线就挡住了,灯光的穿透力反而是不如卤素灯的。

    你就好比我们这个马路路口,卤素灯因为波长范围大,路口很宽,有6个车道,但是这个LED灯,它波长范围小,路口比较窄,相当于只有3个车道。

    在同样有两条车道都堵住不能开的情况下,6车道的轻轻松松可以通过,3车道的两条堵了,多半这个速度就会慢下来了。

    升级大灯还有什么缺点?

    升级大灯操作难度大,容易伤车

    无论是升级氙气大灯还是LED大灯,因为要拆要装的东西很多,如果改灯师傅今天和女朋友分手了,或者说运气不好,他今天就是第一天来上班,一不熟练容易伤车。

    升级大灯,首先要把大灯整个拆下来。第二步就是把大灯放进烤箱烘烤后拆解。

    不是熟了可以吃,它烤了之后才能拆,然后还要做定位、打孔一系列的操作,基本上10个步骤的样子。

    一拆一装,大灯的密封性会变差

    这么一拆一装,大灯的密封性可能会变差,甚至有进水的风险。

    这个就有点像这种塑料脸盆开裂了、漏水了,你用502胶水胶一下,没有补好,过两天有可能又漏了,而且这个脸盆看起来还不平整,东一块凸起,西一块凹进了。

    大灯与水接触增加故障率

    大灯里面的电路和灯泡,长时间与水接触,故障率就会大大提高了。

    长安汽车上海研究院有个分析报告,它上面说,部分我们国产的大灯,报废率高达30%

    主要就是因为没有解决好车灯进水起雾的问题,倒不说这个灯泡「颠颠颠」,颠坏掉了。

    大灯起雾,影响透光率

    车灯起雾之后,它还会影响正常的这个灯壳透光率。这个车灯的这个光速方向有可能偏移、散光,都会有可能。

    就好像我们在人的面前,蒙了一层纱,你光是看得见,但是很模糊。

    这个纱背后都有点什么东西,我不晓得,光是看见的,但东西看不清楚,就会有这种情况。

    欧美车系升级大灯困难

    如果是欧美车系,你比如说是这种大众、别克,它施工难度会更高,因为它的这个车灯用的是冷胶密封的。

    你光用烘烤箱,这么去烘一下, 还拆不开来的,要用到冷胶刀手工拆解的。

    这个师傅操作不熟练,有可能整个灯壳变形或者「呱哒」一下就弄坏了。这个就好比是一个从冰棍里面取这个棍子,你把冰棍化掉,棍子不就拿出来了。

    另一个用502塑封的棍子,要拿出来的话很难的。

    就像考古一样的,一点点的毛刷这么刷掉它,凿子这么慢慢凿出来了,一不小心「咔嚓」一下还会搞裂掉,难度真的相差蛮多。

    升级大灯施工不专业还会引发自燃

    而且这个大灯升级如果不是找这种专业的改灯厂做,即便是4S店,也非常有可能因为施工不专业,引发这个自燃。

    像在接线的时候,电线没有用胶布缠到位,后期用起来的时候很容易就搭线,正负极碰到一起,导致短路。

    上海市消防部门15年有一个很有意思的调查,是《机动车自燃事故调查分析》。它说,汽车60%以上的自燃事故是因为电线短路,大灯算上一个。

    我们就去了这个专业的改灯厂,升级这个大灯也有问题,容易有可能大概率无法通过年检、车检。

    升级大灯可能导致质量问题,影响年检

    GB7258-2012有个《机动车运行安全技术条件》,它规定,这个所有近光灯均不能炫目。

    土话说就你开近光灯发出来的光,是不能照到对面司机的眼睛,让他难受的。

    升级的车灯如果透镜质量不是很好,或者说透镜的灯光的波长匹配的不对,就有可能会产生散光或者是炫目的问题,年检就过不了了。

    和配眼镜是一样一样的,明明你选的是这个名牌眼镜店,眼镜质量是肯定没有问题的。

    但是你这个度数测错了,你配出来的眼镜肯定不能戴,要么看不清,要么就是头晕对吧。

    升级大灯可能涉嫌非法改装

    如果我们这个大灯,没有去车管所备案、获批,直接升级掉了,有可能还属于改变车辆原先登记的结构构造和特征。

    根据《道路交通安全法》,又是它,它就属于涉嫌违法改装,年检过不了不说,路上开,搞了不好还带敬礼的。

    像这种功率很高的,超过60瓦,或者灯光照射角度不达标的,有可能查的就会更厉害一点。

    即便你找这个黄牛把年检过了,你想想你开在路上,说不定敬礼的事情多,也是很烦的。


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