大多数车在主购买爱车时，到手后才发现原装是卤素大灯，照明效果比较差。近来有车友咨询深圳途向车灯改装店想要进行车灯改装，又不知道如何选择大灯品类。这里我们就简单科普一下汽车大灯改装升级氙气、LED大灯、激光大灯的一些相关问题。

  现在市场上的汽车大灯分四种类型，主流的有卤素灯、氙气灯、LED大灯三类，当然还有一种更高级的激光大灯。

卤素大灯

卤素灯供电电压通常分为交流220V和直流12V、24V两种。它的优点有简单、成本低廉、亮度易控制和调整、显色性表现好；缺点就是照明效果比较差。

氙气大灯

  氙气大灯是目前中高端汽车普遍采用的车灯形式，氙气灯工作原理是通过安定器把原车12V电压提升到23000V然后激发电弧发光。它的优点有亮度比较高，一般都配有透镜，所以光线都十分聚焦，而且亮度比起卤素灯来说，大大的提升了300%，颜色也与普通的卤素灯有区别，灯光是白色的，使用寿命也更长，节能效果更好。缺点的话，由于技术较高，所以生产的成本较高。氙气灯的发热温度很高，可达300-400度，容易把灯座烤化，把灯罩烤黄，并且非常耗电。特别是氙气灯启动的时候对电瓶的压力非常大。所以氙气灯有延迟，不能一通电就全亮。

LED大灯

  LED大灯的发热温度是很低的，也就50-70度，而且开灯瞬间启动的。现在人们车灯改装，都是用LED大灯的了。又亮又省电是LED大灯最显著的特点。LED大灯光线比较柔和，不会像氙气灯那么刺眼，而且，光线照射铺路均匀，不易产生视觉疲劳，节能、环保、耐用、体积小以及瞬间点亮等这些特点都是它成为汽车大灯的选择。但是目前来说，由于结构和成本的限制，只适用一些高端的车灯改装。

激光大灯

  激光大灯兼具LED大灯大部分的优点，比如响应速度快、亮度衰减低、体积小、能耗低、寿命长等等。相比LED大灯，激光大灯就体积而言更具优势，单个激光二极管元件的长度可以做到10微米，仅为常规LED元件尺寸的1/100，这意味着，只要设计师愿意，传统汽车的大灯的尺寸可以大幅度缩小，这给了设计师更多的设计空间。

激光大灯另一个显著优势是在发光效率方面，比起一般的LED照明灯的发光效率更高，约每瓦100流明，那么激光二极管元件可以达到每瓦170流明左右，这意味着，当满足同样照明条件时，使用激光大灯的能耗不到LED大灯的60%，进一步减少了能量消耗，也更加符合未来汽车的节能环保趋势。

同LED一样，激光二极管也只能发射单色激光，需要通过多个单色激光源合成，或者采用石英荧光粉等介质进行激光发射，使光谱展宽形成白光辐射。宝马则使用了白光LED普遍采用的方法——蓝色单色光+荧光滤镜来制造白光。